Honda cb 900 f hornet




honda cb 900 f hornet

Содержание статьи:
  • Фото
  • Honda CB-1 / Расскажите про CB F Hornet
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест Honda CB Hornet. текст из МотоРевю: Дмитрий Сафонов. Honda CB Hornet: Порой простота бывает хуже воровства.

    Honda Hornet Club. Previous Entry | Next Entry.  В конце года из гнезда вылетел новый «шершень» — CBF Hornet.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Объявления о продаже мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов и другой техники. Предложения от дилеров и частных лиц. Фотографии и цены.

    honda cb 900 f hornet

    honda cb 900 f hornet

    Разве что старчески пробормотать, дескать, раньше и трава была зеленее, и яблоки сочнее, и девушки… стоп, это определённо к тесту не относится! Но сам бы за такое не взялся лишь по одной причине — невозможность правильной калибровки системы по итогу. Да что тут говорить: Единственное, что несколько смущает, так это обзорность в зеркалах.

    honda cb 900 f hornet

    honda cb 900 f hornet

    honda cb 900 f hornet

    honda cb 900 f hornet

    honda cb 900 f hornet

    AUCMOTO - мотоциклы с аукционов.

    Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо сейчас. Кажется, ты используешь AdBlock. БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения. Гараж 5 О мотоцикле Бортовой журнал 1. Поздним холодным осенним рабочим днем попалось мне в интернетах объявление о продаже какой-то деталюхи от системы ABS и, как говорится, инженерный мосх заработал… под катом многофото Ну на самом деле первоначально идея установки АБС проскочила когда мне предложили за 8 тыр купить два насоса и мозги с проводкой от какого-то BMW летающий кирпич который , но тогда идея осталась отвергнутой из-за громадных размеров модуля Но вот сезон близится к завершению… Свободных денег появляется побольше, руки начинают чесаться и я полез в дебри интернета Должен отдать должное, теперь я могу часами рассказывать про особенности конструкций и исполнений В процессе изучения приятно удивился и обрадовался тому что Хонда имеет очень много деталей мотоциклов, которые если не полностью взаимозаменяемые то практически идентичные… в частности всякие разъемы, ручки, кронштейны да даже ступицы дисков практически одинаковые на близких по годам моделях.



    Самое дорогое получилось для проводки, ее покупал через фирму из Англии. Думал что делать с кронштейнами, как крепить датчики. Сначала думалось прикинуть на месте, но потом решил взять кронштейн заднего тормоза от CBF , благо задние тормоза у всех хонд окромя дико-комбанутых дроздов, выферов и иже с ними одинаковые, а у сибиэфа литрового больше. Перед хотел придумать уже по факту… дело в том что кронштейн от тормозов CBF совсем другой и мне не подойдет ни как… Проблему наличия дополнительного выхода из блока абс для осуществления функции комбинирования тормозов решено было заглушить.

    honda cb 900 f hornet

    Приехали сначала диски, кронштейн и датчики и понеслось. Благо особо глобальных работ не нужно было делать, опять-таки из-за частичной унификации деталей инженерами Хонды. Ступицу заднего колеса необходимо немножко подредактировать, сойдет и ручной фрезер.

    Сделали плоскость, наметили дырочки, нарезали резьбу, закрутили все на оргинальный крепеж и вуаля. Зачастую чтобы сделать красиво тратилось просто уйма времени С передним колесом меня осенило немного позднее, поэтому все еще немного затянулось… Опять-таки в ходе долгих поисков и сравнений заказал новое крепление переднего датчика от CB все параметры ABS-ов у них одинаковы, за исключением комбинированной части.

    honda cb 900 f hornet

    У литр-триста тормоза и вилка почти 1 в 1 как у меня на хорнете. Вот самое оптимальное место для него… тогда мне казалось что это можно впихнуть. Параллельно раздербанена приехавшая проводка В какой-то момент я осознал тупиковость этой ветки и начал поиск, занявший еще кучу времени. Спустя некоторое время он вывел на новую идею. Ебэй не нашел мануал на него, однако с этим помогли добрые люди-сервисмены.

    Привычные недели ожидания почты России и блок у меня, вот он в сравнении со старым. Понеслась процедура установки примерка показала что все гуд! Убрав зацеп держателя шлема, подвинув вперед датчик падения и отпилив выступающий угол расширительного бачка блок встал на свой кронштейн, даже с вибропроставочками как в оригинале.

    Блок встал, пришло время остального Проводка была подготовлена, начал изготовление шлангов. В отличии от большинства сделал все шланги под опрессовку в одной не безызвестной конторе в Москве автотюнингом занимается в основном , шланги Goodridge. Проводка, подключение так же сложностей не вызвало и в итоге появился дополнительный блок предохранителей, 2 на АБС и один на мою дополнительную электронику Из разъемов двух проводок сделал переходники, разъемы датчиков разные на двух типах АБС, ходя датчики с виду 1 в 1 Индикатор в приборку пока не встраивал, сделал его сверху.

    honda cb 900 f hornet

    Сигнальный провод пустил через свободный пин в разъеме приборки Схему спер из проекта неизвестного автора Наступил НГ а я в первоначальных мыслях думал успеть все сделать до холодов и поставить в теплый гараж на зимовку Вот собсна в таком виде и приступил к полевым испытаниям. Ошибок АБС не показывает, значит датчики не подошли. Благо я на всякий случай еще до НГ заказал оригинальные датчики от сибера все с мотоцикла г. Опять подождав почту России получаю датчики и иду прикручивать.

    Геометрические размеры такие же, единственно у переднего в другую сторону провод смотрит, получилось не очень красиво. Заднему пришлось немного удлинить провод. Кого заинтересует вопрос стоимости всего проекта: Блоки достались по смешной цене потому что попадались удачливые варианты на аукционах, за это люблю ебей Стоимость оригинальных винтиков, болтиков, хомутов и прочего не считаю… Сегодня прокатился и смонтировал небольшое видео… по ощущениям — абс трещит, но после какой-то маленькой скорости уже дает блокировать колесо… камера одна, поэтому это не одно действо а два захода, снятых с двух ракурсов.

    Honda Hornet 900 0-200 km/h + Circuit Test



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲